导读2020年版的全电动汽车每辆充电器的EPA估计有259英里的续航里程，该汽车制造商周四宣布，由于电池化学方面的调整，2020款雪佛兰Bolt将比其前

2020年版的全电动汽车每辆充电器的EPA估计有259英里的续航里程，该汽车制造商周四宣布，由于电池化学方面的调整，2020款雪佛兰Bolt将比其前代产品提供更长的续航里程。因此，新版本的汽车制造商的旗舰电动汽车将在今年晚些时候上市时获得EPA估计的259英里的续航里程，高于238英里。

“为了实现这一显着的增幅，雪佛兰的电池工程团队通过对细胞化学进行微小但有影响的改变来改善细胞电极的能量，”雪佛兰在声明中说。“这种创新思维使得团队无需改变物理电池组及其整合到车辆结构中的方式即可实现范围增加。”

除了一些新的颜色(“绿洲蓝”和“卡宴橙色金属”，后者成本更高)和升级到高清备用相机，但看起来范围凹凸将是唯一的重大变化现在三岁的EV。它甚至会以37,495美元的相同价格开始，这是一个耻辱，因为博尔特不再有资格获得完整的联邦电动汽车税收抵免。

新的BOLT将比标准范围模型3更远

整体范围大约增加10%是受欢迎的，因为它与特斯拉最近在今年早些时候用新型动力传动系统组件配备这些车型时特斯拉最近给予Model S和Model X的百分比相似。当然，Model S和Model X已经提供了比Bolt更多的范围，因此他们的新范围限制现在更高，分别为370和325英里。

Bolt在成本上与特斯拉的Model 3相似，现在提供的范围略大于特斯拉最实惠的240英里标准系列版本。但雪佛兰每季度只售出几千螺栓，所以它是一款远不那么受欢迎的电动车。如果有的话，范围冲击可能只是帮助Bolt跟上电动车市场的其他低成本条目，如起亚Niro和Hyundai Kona的全电动版本。